中国船舶发展能力分析
1、中国船舶作为我国船舶的领先者，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；同时，因此，中国船舶未来可期，将率先享受行业发展带来的红利。
2、-2022年，我国重点监测船舶企业工业总产值整体呈上升趋势。2022年1～11月，75家重点监测船舶企业完成工业总产值3668亿元，同比增长9%。
3、可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，将促进我国民船逐步回暖，并在造船业供给侧改革方面做出贡献；由此我们看到了中国船舶未来的希望，也将会最先享受到行业发展所带来的福利。
4、从公司角度来看 中国船舶在当今中国属于最大规模、技术最先进、产品结构最齐全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务都有包含。
...但是股票涨得并不是很白马,比如工商银行,中国重工
工商银行盘子太大；没有太多的资金是不会动的。 不是市场热点。长期可以买点；做短线的万万不能碰这些大盘。
虽然工商银行的股价不高，想要通过股票上涨来达到财富的增值有点难度，但工商银行有一个好处就是每年都坚持分红，而且最近几年分红都比较可观。
类似于一些大象蓝筹股，业绩真的很好，盈利能力很强，市盈率很低，被严重低估，但是股价从来不涨。原因是这个股票板块太大，一般主力是撬不动，所以股价涨不起来是很正常的。
其实从长期来看，银行股的指数基金收益会比银行的理财产品高，还高不少呢。小编认为，最近最值得买的银行股，应该是工商银行。因为这家银行业绩好，利润高。
中国重工的股价不涨反而下跌的原因是有很多的，要结合具体的时间点来分析。但目前来看，该股票很可能是受到中国股市大盘指数暴跌的影响而造成的股价下跌。
中国重工回购两大船企股权目前的营运情况如何?
1、特别是由于海运市场的不景气，中国船舶去年亏损207亿元，业绩同比下降了43178%。中国重工虽然盈利98亿元，但主要得益于6家二级子公司的股权转让。
2、按照框架协议，中国重工将回购此前由8名国有股东通过债转股及现金注资获得的这部分子公司股权。框架协议并未披露中国重工回购的交易对价。
3、整体来看，中国重工的造船完工量比中国船舶还要大20%左右（按载重吨算），中国重工的造船能力不在中国船舶之下。由于没有手持订单量和新承接订单量的直接对比数据，上面造船完工量的数据只能作为一个参考。
4、从下图可以看出，船舶的业务偏民船，主要从事大型造船，修船、海洋工程、动力及机电设备业务；而重工的业务偏军船，主要业务有海洋运输装备、海洋防务、海洋开发装备舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。
5、中国造船三大指标平稳增长 2020年，全国造船完工3853万载重吨，同比增长9%。承接新船订单2893万载重吨，同比下降0.5%。截至2020年12月底，手持船舶订单7111万载重吨，同比下降19%。
